江蘇省某化工廠合成車間管道突然破裂，隨即氫氣大量泄漏。廠領(lǐng)導(dǎo)立即命令操作工關(guān)閉主閥、附閥，全廠緊急停車。大約5分鐘后，正當(dāng)有關(guān)人員緊張討論如何處理事故時(shí)，合成車間突然發(fā)生爆炸，在面積約千余平方米的爆炸中心區(qū)，合成車間近10m高的廠房被炸成一片廢墟，附近廠房數(shù)百扇窗戶上的玻璃全部震碎，爆炸致使合成車間當(dāng)場(chǎng)死亡3人，另有2人因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效死亡，26人受傷。在這起事故中，管道破裂大量氫氣泄漏后，已經(jīng)具備了爆炸的客觀條件。根據(jù)爆炸理論，可燃?xì)怏w在空氣中燃爆必須具備以下條件：一是可燃?xì)怏w與空氣形成的混合物濃度達(dá)到爆炸極限，形成爆炸性混合氣。管道破裂后，氫氣大量泄漏，立即形成易燃易爆混合氣體，并迅速擴(kuò)散。氫氣在空氣中爆炸極限是4%～75%，其濃度達(dá)到18.3%～59%就會(huì)發(fā)生爆轟。二是有能夠點(diǎn)燃爆炸性混合氣的點(diǎn)火源。當(dāng)氫氣從管道大量泄漏噴出時(shí)，氫氣和管道破裂部位急劇摩擦，產(chǎn)生高靜電壓。當(dāng)靜電荷積聚到一定量時(shí)，就會(huì)擊穿空氣介質(zhì)對(duì)接地體放電，產(chǎn)生靜電火花，從而引起爆炸。這起事故的發(fā)生，主要在于設(shè)備、設(shè)施的安全管理存在缺陷，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道隱藏的事故隱患，也未能及時(shí)維護(hù)更換。在防范措施上要做到：1、切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的安全管理，對(duì)容易造成腐蝕、破損的管道、閥門等，要定期進(jìn)行技術(shù)分析和系統(tǒng)檢漏，并利用設(shè)備周期大檢修之際徹底檢修。2、在工廠防火防爆區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，進(jìn)入該區(qū)域人員應(yīng)穿防靜電服或純棉工作服;在該...
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![新風(fēng)系統(tǒng)中氣體傳感器的廣泛應(yīng)用]( "新風(fēng)系統(tǒng)中氣體傳感器的廣泛應(yīng)用")
新風(fēng)系統(tǒng)是由送風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)組成的一套獨(dú)立空氣處理系統(tǒng)，它分為管道式新風(fēng)系統(tǒng)和無管道新風(fēng)系統(tǒng)兩種。管道式新風(fēng)系統(tǒng)由新風(fēng)機(jī)和管道配件組成，通過新風(fēng)機(jī)凈化室外空氣導(dǎo)入室內(nèi)，通過管道將室內(nèi)空氣排出；無管道新風(fēng)系統(tǒng)由新風(fēng)機(jī)組成，同樣由新風(fēng)機(jī)凈化室外空氣導(dǎo)入室內(nèi)。相對(duì)來說管道式新風(fēng)系統(tǒng)由于工程量大更適合工業(yè)或者大面積辦公區(qū)使用，而無管道新風(fēng)系統(tǒng)因?yàn)榘惭b方便，更適合家庭使用。 [1] 奧斯頓·淳以1935年，在經(jīng)過多番嘗試后發(fā)明、制造出了世界上第一臺(tái)可以過濾空氣污染的熱交換設(shè)備，也稱之為新風(fēng)系統(tǒng)。氣體傳感器是一種將氣體的成分、濃度等信息轉(zhuǎn)換成可以被人員、儀器儀表、計(jì)算機(jī)等利用的信息的裝置，可以將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)電信號(hào)。探測(cè)頭通過氣體傳感器對(duì)氣體樣品進(jìn)行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理儀表顯示部分。現(xiàn)在市面上有各種各樣的氣體傳感器,應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。氣體傳感器在民用、工業(yè)、環(huán)境檢測(cè)等方面都有著廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)如今，氣體傳感器的種類也越來越多，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的氣體傳感器就不下于五種，分別有半導(dǎo)氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、光學(xué)氣體傳感囂等?？諝猸h(huán)境檢測(cè)當(dāng)然也離不開氣體傳感器。近年來，傳感器在新風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用非常廣泛，在新風(fēng)系統(tǒng)智能發(fā)展中，CO傳感器、甲醛傳感器、溫濕度傳感器及普遍應(yīng)用于新風(fēng)機(jī)中，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中的空氣質(zhì)量...
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一年一度的SENSOR CHINA展 圓滿閉幕深圳三達(dá)特本次作為眾多參展企業(yè)中的一份子衷心感謝您來到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與我們一起共享此次盛宴此次上海SENSOR CHINA展三達(dá)特集中展示的產(chǎn)品類型涵蓋O2、CO、H2S、SO2等作為世界領(lǐng)先的安全氣體傳感方案提供者DDS擁有針對(duì)多類氣體的傳感器的產(chǎn)品線全線狙擊氣體監(jiān)測(cè)問題提供氣體傳感器創(chuàng)新應(yīng)用的新思路 展品視角▲ 參展展品 我們熱忱的同事真誠(chéng)面對(duì)所有來訪客戶 為參展觀眾提供最專業(yè)的服務(wù)▲展會(huì)期間觀眾絡(luò)繹不絕 本屆展會(huì)上 三達(dá)特喜獲 SENSOR CHINA 特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 公司代表人上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)并發(fā)表獲獎(jiǎng)感言 該獎(jiǎng)項(xiàng)的授予 ...
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地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫(kù)、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫(kù)CO含量長(zhǎng)期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。車庫(kù)一氧化碳探測(cè)器是通過一氧化碳傳感器感應(yīng)空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，電信號(hào)的大小跟一氧化碳的濃度有關(guān)。一氧化碳報(bào)警器按所使用的傳感器來分類，一般分為半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器、電化學(xué)一氧化碳報(bào)警器、紅外一氧化碳檢測(cè)儀等，從測(cè)量靈敏度、精度、穩(wěn)定性、抗交叉氣體干擾來說，性能最好的是紅外一氧化碳檢測(cè)儀，但比較昂貴適合實(shí)驗(yàn)室使用，民用的一般為半導(dǎo)體和電化學(xué)的一氧化碳報(bào)警器。半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器采用半導(dǎo)體型一氧化碳傳感器作為敏感元件，要求其敏感元件恒溫在200℃左右時(shí)能快速響應(yīng)，因此要給其增加電熱絲加熱，所以要提供比較大的電流，當(dāng)溫度、濕度甚至風(fēng)變化大對(duì)其精確測(cè)量很不利，還有就是容易受到其它氣體的交叉干擾，如酒精、氮氧化物、氫氣、烷類等氣體的干擾，容易誤報(bào)，但其價(jià)廉。一般使用壽命可達(dá)五年。S+4 2ECO是DDS研發(fā)的電化學(xué)一氧化碳傳感器，是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器， 一氧化碳可測(cè)量...
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氣體傳感器在我們生活中的應(yīng)用范圍很廣，種類也繁多，大到一輛汽車，小到一個(gè)智能手環(huán)，它們之中所含的傳感器，無不是人類智慧的結(jié)晶的體現(xiàn)。邏輯元件、記憶元件與感測(cè)元件就已經(jīng)并列是電子系統(tǒng)的三大元件。從壓力測(cè)量到機(jī)械測(cè)量，到電氣測(cè)量的發(fā)展經(jīng)歷很多的變革，在到如今的傳感器時(shí)代，那是一個(gè)電子元件的歷史蛻變。 隨著云端概念普及，逐漸不被重視的同時(shí)，傳感器元件卻以黑馬之姿，打出一片屬于自己的天下。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665－87對(duì)傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測(cè)量件并按照一定的規(guī)律（數(shù)學(xué)函數(shù)法則）轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟認(rèn)為，氣體傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來?！眰鞲衅髟谛马f式大詞典中定義為：“從一個(gè)系統(tǒng)接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個(gè)系統(tǒng)中的器件”。人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官。新技術(shù)的到來，世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過程中，首先要解決的就...
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俗話說水火無情，火災(zāi)對(duì)于我們來說并不陌生，新聞媒體經(jīng)常會(huì)報(bào)到一些火災(zāi)案例，火災(zāi)對(duì)我們的人身、財(cái)產(chǎn)安全帶來極大的威脅，大家都知道火災(zāi)的危害極大，然而始終無法杜絕火災(zāi)的發(fā)生，火災(zāi)就像幽靈一樣游離在我們周圍，時(shí)不時(shí)出來“作案”。一、 引起火災(zāi)的主要因素：1.違章使用發(fā)熱點(diǎn)器，造成超負(fù)荷引起火災(zāi)2.吸煙起火，亂扔煙頭3.生活用火不當(dāng)，留下火種4.電器、線路老化、沒有及時(shí)維護(hù)5.故意縱火、雷電總而言之，絕大多數(shù)火災(zāi)都是人們?nèi)狈θ粘Ｓ秒?、用火安全意識(shí)、麻痹大意造成，當(dāng)然管理懈怠、維護(hù)滯后造成火災(zāi)也占相當(dāng)一部分比例，而故意縱火與雷電災(zāi)害只是占非常小的比例。二、如何盡量避免火災(zāi)的發(fā)生：1.養(yǎng)成良好的用氣、用火、用電習(xí)慣，在用氣、用火、用電過程要規(guī)避可燃物，做到人離開時(shí)及時(shí)關(guān)閉或熄滅。2.少使用大功率電器、不使用違章電器。3.定期檢查電器老化情況，督促管理員定期檢查線路老化情況。4.養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，不亂仍煙頭、不亂玩火，不存僥幸心理三、發(fā)生火災(zāi)，如何應(yīng)對(duì)：1.發(fā)現(xiàn)火情，迅速判斷火勢(shì)大小，及時(shí)撥打119或110報(bào)警電話2.如果油鍋著火，應(yīng)迅速蓋上鍋蓋滅火，或者將切好的菜放入鍋中，切忌加油或者用水澆。3.電器起火時(shí)，先切斷電源，再用濕衣物撲滅4.液化罐著火時(shí)，可用濕衣物撲滅，撲滅的同時(shí)關(guān)閉閥門5.火勢(shì)太大，無法撲滅時(shí)，用濕毛巾捂住口鼻，背向煙火方向迅速離開6.家中常備：家用滅火器、應(yīng)急逃生...
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隨著城市市政管理體系的快速發(fā)展，由管道擴(kuò)展、更新、維修等引起的道路反復(fù)開挖現(xiàn)象非常普遍，不僅給居民的生活帶來不便，而且?guī)憝h(huán)境污染以及噪聲污染，管道交叉破壞、城市交通擁堵和社會(huì)成本的其他方面已大大增加，這已成為制約城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和環(huán)境改善的瓶頸。此外，由于在主要城市新建了地鐵，原有的管道網(wǎng)絡(luò)設(shè)施遭到破壞或管道經(jīng)常被重建。在這種背景下，綜合管廊作為一種有效解決城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)矛盾的新模式，已逐漸得到認(rèn)可和推廣。大力發(fā)展城市綜合管廊建設(shè)的意義在于充分利用地下空間。盡管一次性投資很大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，它實(shí)際上節(jié)省了很多綜合費(fèi)用。它在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善城市外觀和確保城市安全方面具有不可估量的作用。綜合管廊顧名思義即在城市地下修建隧道空間，將供水、電力、通訊、廣播電視、燃?xì)?、排水等工程管線整合為一體，具有專用維修口、升降口和監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，它是確保城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。城市地下綜合管廊的建設(shè)投資非常大，因此，地下綜合管廊的建設(shè)必須具有先進(jìn)的意識(shí)，采用一些先進(jìn)的檢測(cè)監(jiān)控設(shè)施。今年以來，全國(guó)許多城市的地下綜合走廊建設(shè)如火如荼。在廣西南寧，在建的地下綜合管廊和城市內(nèi)澇預(yù)警監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)中，管廊位于地下89米深處，全長(zhǎng)1.57公里，總投資7000萬元，內(nèi)部有排水通道、積水井，安裝的有 CO2傳感器和溫濕度傳感器等監(jiān)測(cè)設(shè)備，項(xiàng)目設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)到100年。深圳三達(dá)特...
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中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)（SENSOR CHINA Expo & Conference 2020）開幕在即作為參展商之一深圳三達(dá)特誠(chéng)摯邀請(qǐng)您相聚上海共享此次盛典！2020中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)將于2020年9月23-25日在上?？鐕?guó)采購(gòu)會(huì)展中心舉辦；作為全球首個(gè)關(guān)注智能感知系統(tǒng)和解決方案的專業(yè)展覽會(huì)，將攜手全球優(yōu)秀企業(yè)與合作伙伴，共同打造智能產(chǎn)業(yè)商務(wù)平臺(tái)。深圳三達(dá)特?cái)y氣體傳感器以及檢測(cè)模組等各種產(chǎn)品，在今年的展會(huì)中依然參與。深圳三達(dá)特展會(huì)位置（如圖）在本次展會(huì)中，三達(dá)特帶來了工業(yè)級(jí)氧氣傳感器、工業(yè)有毒氣體傳感器，排放類以及氣體檢測(cè)模塊等產(chǎn)品參與此次盛會(huì)。讓我們敬請(qǐng)期待！工業(yè)級(jí)氧氣傳感器：該系列產(chǎn)品是電化學(xué)原理，涵蓋了2年壽命氧氣傳感器、3年壽命氧氣傳感器、5年壽命氧氣傳感器，廣泛應(yīng)用于化工、石油開采、煤礦以及電力行業(yè)。工業(yè)有毒氣體傳感器：該系列產(chǎn)品是電化學(xué)原理，我司有各類有毒氣體傳感器，包括SO2,CO,H2,NO,NO2,NH3, CL2,H2S,ETO等有毒氣體，廣泛應(yīng)用于煤礦、石油、化工、鋼鐵、隧道、家居等行業(yè)。工業(yè)排放類氣體傳感器：該系列產(chǎn)品是電化學(xué)原理，包括O2，CO等氣體排放應(yīng)用環(huán)境。DDS公司提供的如下系列傳感器，應(yīng)用于要求嚴(yán)格的煙道檢測(cè)領(lǐng)域。高抗毒，高活性催化劑，大電解液池，高過濾容量能力。氣體檢測(cè)模塊：帶來了有毒氣體模塊產(chǎn)品，...
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冶金行業(yè)對(duì)氣體檢測(cè)使用較多較廣泛的主要集中在鋼鐵和鋁生產(chǎn)方面，我國(guó)是全球第一大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，在鋼鐵、煉鋁行業(yè)廣泛應(yīng)用的是一氧化碳、二氧化硫、硫化氫、氮氧化物等氣體傳感器，主要是監(jiān)測(cè)燃料燃燒狀況，提高燃料利用率，節(jié)能降耗，監(jiān)測(cè)廢氣狀況，降低污染，同時(shí)也檢測(cè)工業(yè)場(chǎng)所氣體泄漏，保證生產(chǎn)安全，預(yù)防職業(yè)病。百萬噸級(jí)產(chǎn)能規(guī)模的企業(yè)，平均每年需用氣體檢測(cè)儀器儀表約300臺(tái)，千萬噸級(jí)鋼鐵企業(yè)年需求量為500臺(tái)，若以百萬噸規(guī)模鋼鐵企業(yè)93家，千萬噸級(jí)產(chǎn)量鋼鐵企業(yè)17家計(jì)算，共需3.64萬臺(tái)，加上鋁冶煉等冶金行業(yè)，年需求量更大。冶金行業(yè)對(duì)氣體檢測(cè)深圳三達(dá)特提供以下傳感器 一氧化碳傳感器硫化氫傳感器氨氣傳感器氫氣傳感器
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近年來，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行的問題越來越突出，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛的管理，重視機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)檢測(cè)，成為整個(gè)社會(huì)，特別是公安交通管理部門亟待研究解決的重要課題，也為我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)的發(fā)展提供一個(gè)良好的契機(jī)。隨著我國(guó)汽車安全檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。了解國(guó)內(nèi)外汽車安全檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)核心技術(shù)的研發(fā)動(dòng)向、工藝設(shè)備、技術(shù)應(yīng)用及趨勢(shì)對(duì)于企業(yè)提升產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分關(guān)鍵。一氧化碳(CO)是空氣中一種無機(jī)化合物。在通常狀況下,一氧化碳是無色、無臭、無味、難溶于水的氣體，熔點(diǎn)-199℃，沸點(diǎn)-191.5℃。標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體密度為l.25g/L,和空氣密度(標(biāo)準(zhǔn)狀況下1.293g/L相差很小,這也是容易發(fā)生煤氣中毒的因素之一。它為中性氣體。檢測(cè)一氧化碳時(shí)需注意：(1)、霍加拉特氧化劑主要成分為氧化錳和氧化銅，它的作用是將空氣中的一氧化碳氧化成二氧化碳，用于儀器調(diào)零。此氧化劑在100℃以下的氧化效率應(yīng)達(dá)到100%。為保證其氧化效率，在使用和存放過程中應(yīng)保持干燥。(2)、一氧化碳紅外線氣體分析儀的主要性能指標(biāo)如下：測(cè)量范圍：0-30ppm;0-100ppm兩檔。重現(xiàn)性：≤±0.5%滿刻度。零點(diǎn)漂移：≤±2%滿刻度/4h?？缍绕疲骸?#177;2%滿刻度/4h。線性偏差;≤±1.5%滿刻度。啟...
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江蘇省某化工廠合成車間管道突然破裂，隨即氫氣大量泄漏。廠領(lǐng)導(dǎo)立即命令操作工關(guān)閉主閥、附閥，全廠緊急停車。大約5分鐘后，正當(dāng)有關(guān)人員緊張討論如何處理事故時(shí)，合成車間突然發(fā)生爆炸，在面積約千余平方米的爆炸中心區(qū)，合成車間近10m高的廠房被炸成一片廢墟，附近廠房數(shù)百扇窗戶上的玻璃全部震碎，爆炸致使合成車間當(dāng)場(chǎng)死亡3人，另有2人因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效死亡，26人受傷。在這起事故中，管道破裂大量氫氣泄漏后，已經(jīng)具備了爆炸的客觀條件。根據(jù)爆炸理論，可燃?xì)怏w在空氣中燃爆必須具備以下條件：一是可燃?xì)怏w與空氣形成的混合物濃度達(dá)到爆炸極限，形成爆炸性混合氣。管道破裂后，氫氣大量泄漏，立即形成易燃易爆混合氣體，并迅速擴(kuò)散。氫氣在空氣中爆炸極限是4%～75%，其濃度達(dá)到18.3%～59%就會(huì)發(fā)生爆轟。二是有能夠點(diǎn)燃爆炸性混合氣的點(diǎn)火源。當(dāng)氫氣從管道大量泄漏噴出時(shí)，氫氣和管道破裂部位急劇摩擦，產(chǎn)生高靜電壓。當(dāng)靜電荷積聚到一定量時(shí)，就會(huì)擊穿空氣介質(zhì)對(duì)接地體放電，產(chǎn)生靜電火花，從而引起爆炸。這起事故的發(fā)生，主要在于設(shè)備、設(shè)施的安全管理存在缺陷，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道隱藏的事故隱患，也未能及時(shí)維護(hù)更換。在防范措施上要做到：1、切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的安全管理，對(duì)容易造成腐蝕、破損的管道、閥門等，要定期進(jìn)行技術(shù)分析和系統(tǒng)檢漏，并利用設(shè)備周期大檢修之際徹底檢修。2、在工廠防火防爆區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，進(jìn)入該區(qū)域人員應(yīng)穿防靜電服或純棉工作服;在該...
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我們知道，氣體檢測(cè)根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，應(yīng)該選擇相應(yīng)的氣體報(bào)警器和氣體探測(cè)器。在密閉場(chǎng)所，如下水道、農(nóng)業(yè)密閉糧倉(cāng)、鐵路罐車、隧道等工作場(chǎng)合，在人員進(jìn)入之前，就必須進(jìn)行檢測(cè)，而且要在密閉空間外進(jìn)行檢測(cè)。此時(shí)，就必須選擇帶有內(nèi)置多氣體檢測(cè)功能的報(bào)警器，這是因?yàn)槊荛]空間中不同部位的氣體分布和氣體種類，有很大的不同。所以，一個(gè)完整的密閉空間氣體報(bào)警器，應(yīng)當(dāng)是可以非接觸、分部位檢測(cè)具有多氣體檢測(cè)功能，以檢測(cè)不同空間分布的危險(xiǎn)氣體，并且應(yīng)該是不影響工人工作的便攜式儀器。只有這樣，才能保證進(jìn)入密閉空間的工作人員的相對(duì)安全。氣體檢測(cè)儀，就是檢測(cè)氣體成分和濃度的氣體傳感器，多用于一些隱藏著安全隱患的礦場(chǎng)等場(chǎng)所，極大地減少部分可能礦難的發(fā)生。礦井中的氣體成分代表了各種各樣的危險(xiǎn)情況，這其中的有毒氣體包括：一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫硫化氫（H2S）、二氧化氮(NO2)、氨氣(NH3)、氫氣(H2)等，還包括氧氣不足的情況。在有些情況下，甲烷也可能達(dá)到產(chǎn)生爆炸的濃度。因此，目前，在很多地下氣體檢測(cè)設(shè)備，都會(huì)安裝不同類型的氣體傳感器，如氧氣傳感器、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器、H2S傳感器、SO2傳感器、CO傳感器、NO2傳感器、NH3傳感器等。通過更換不同的氣體檢測(cè)探頭，來檢測(cè)復(fù)雜的氣體成分及濃度礦井中的有害氣體簡(jiǎn)介礦井有害氣體是指礦內(nèi)對(duì)人體有害的氣體。主要有一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、二氧化硫、氨等及...
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眾所周知，火災(zāi)發(fā)生時(shí)氣體燃燒產(chǎn)物主要為CO，CO2，H2O，其產(chǎn)生比燃燒煙要早得多（幾十分鐘至幾個(gè)小時(shí)），而且不同于火災(zāi)煙氣中的煙霧顆粒，氣體需要更少的熱量驅(qū)動(dòng)就可以快速上升，由于環(huán)境中的濕度的影響，通常不把H2O作為火災(zāi)探測(cè)參數(shù)。CO是極早期火災(zāi)的特有標(biāo)志，由于一般情況下，CO在空氣中的含量極低，即使在CO含量較高的廚房等環(huán)境里，CO的含量也均在20ppm以下。但是，在火災(zāi)過程中，幾乎每種物質(zhì)均要產(chǎn)生不充分燃燒的CO，特別是陰燃階段的火災(zāi)更是如此，由火災(zāi)孕育到劇烈燃燒，CO經(jīng)歷由無到有，由小到大，然后逐漸減小的規(guī)律性變化過程，而且CO比空氣密度小，更容易漂浮到天花板上的火災(zāi)探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。假火災(zāi)源一般不產(chǎn)生CO，或其量值極小。因此CO適合于火災(zāi)早期探測(cè)。這對(duì)于火災(zāi)探測(cè)器的布置和在較早的時(shí)間捕捉到火災(zāi)發(fā)生信息非常重要。對(duì)于火災(zāi)中CO的生成情況，國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究人員進(jìn)行了很多試驗(yàn)，如Jackson和Kobins在1994年給出了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的歐洲6種標(biāo)準(zhǔn)火：木材明火、木材熱解、棉花陰燃火、聚氨酯塑料泡沫明火、正庚烷明火、酒精明火等，單位面積內(nèi)最大的CO生成量。Pfister也于1997年在實(shí)驗(yàn)過程中，監(jiān)測(cè)并記錄了幾種標(biāo)準(zhǔn)火CO生成量的變化過程。CO的濃度在火災(zāi)發(fā)生后的一定時(shí)間內(nèi)，均有一定程度的上升，并明顯高于火災(zāi)未發(fā)生時(shí)環(huán)境中的CO的濃度。為評(píng)價(jià)對(duì)各種火的適應(yīng)性，英國(guó)研究人員采用歐洲...
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今天（9月11日）上午，珠海市斗門區(qū)白藤二路騰湖大酒店一帶商鋪發(fā)生爆炸起火事故。附近店主稱，事故發(fā)生在今天上午9時(shí)左右。 根據(jù)網(wǎng)友所拍攝的視頻，騰湖大酒店一二層多間商鋪火勢(shì)嚴(yán)重，消防等部門已到場(chǎng)處置，現(xiàn)場(chǎng)有不少市民圍觀，期間商鋪疑似發(fā)生二次爆炸。記者向附近商鋪店主了解了情況。當(dāng)天上午約9時(shí)05分，第一聲巨大的爆炸聲傳出，約兩三分鐘后，又傳出了第二聲爆炸聲，消防車隨即到場(chǎng)展開救援。隨后，珠海應(yīng)急管理表示，今天上午，斗門區(qū)白藤街道騰湖大酒店附近發(fā)生煤氣爆炸事件，造成周邊商鋪及居民樓不同程度受損，消防、醫(yī)療、應(yīng)急等部門已第一時(shí)間到場(chǎng)處置。截至10時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)明火已撲滅。據(jù)初步掌握，有3名群眾在事件中受傷，其中2名輕傷、1名燒傷（傷勢(shì)待確認(rèn)），受傷人員已由120送附近醫(yī)院救治，已無人員受困。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。 我們應(yīng)該如何安全放心地使用燃?xì)?？使用燃?xì)舛家⒁饽男┓矫婺?？?dāng)前，大家普遍使用的燃?xì)夥譃橐夯蜌夂吞烊粴?，兩種氣體均為無色、無味、無毒氣體。散發(fā)出的臭味是人工添加的加臭劑，以便大家能及時(shí)發(fā)覺燃?xì)庑孤．?dāng)燃?xì)庠诳諝庵蟹e聚達(dá)到一定濃度時(shí)，會(huì)使人產(chǎn)生窒息，遇明火會(huì)發(fā)生爆炸。 01 燃?xì)庑孤?yīng)急處置 萬一發(fā)生燃?xì)庑孤膊恍枰o張，冷靜執(zhí)著應(yīng)對(duì)。當(dāng)你在家中聞到臭雞蛋味時(shí)，就應(yīng)該意識(shí)到可能是燃?xì)獍l(fā)生泄漏了，此時(shí)你應(yīng)該做到“關(guān)閥、開窗、外...
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