二氧化氮氣體是一種顏色是棕紅色的的氣態(tài)污染物，又被稱之為氧化氮。二氧化氮的尾氣處理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的過程中起著十分關鍵的作用，工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的二氧化氮氣體，主要是來自高溫燃燒過程中氣體的釋放，比如機動車產(chǎn)生的尾氣、鍋爐所排放的廢氣等。 這種氣體是常見的大氣污染物其中之一，在眾多的廢氣治理中治理難度很大的一種，同時是污染大氣環(huán)境的主要元兇之一。如果得不到及時有效的治理凈化，不僅會對操作人員的身體健康造成影響，對廠區(qū)內(nèi)部以及周邊環(huán)境危害大。若是不經(jīng)二氧化氮廢氣處理凈化的話，通過煙囪若是排放到大氣中，可以形成顏色很重的棕黃色煙霧，俗稱“黃龍”，在眾多廢氣治理中這種氣體治理難度大，是污染大氣的主要元兇之一。如果得不到有效的凈化處理，不采用二氧化氮廢氣處理工藝進行處理凈化的話，不僅僅是對操作人員的身體健康與廠區(qū)周圍環(huán)境危害大，而且隨風擴散的話對周邊居民生活與生態(tài)環(huán)境造成的危害也是無法挽回的。處理二氧化氮廢氣需要采用的方法，按照凈化作用原理的不同，可分為催化還原法、吸收和吸附三類：1、催化還原法，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO×還原成N2，由于反應溫度較高，同時需要催化劑，設備投資較大，運行成本較大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由于吸附容量小，故該法僅適用于NO×濃度低、氣量小的廢氣處理;3、吸...
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根據(jù)環(huán)境保護協(xié)會的數(shù)據(jù)，室內(nèi)空氣污染水平可能是室外的2到5倍，因此室內(nèi)空氣污染是一個應該引起重視的環(huán)境問題。為了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，臭氧空氣凈化器已經(jīng)成為許多公共場所的優(yōu)選。臭氧的化學性質(zhì)極其活躍，其能量在分解時瞬間產(chǎn)生強烈的氧化作用，可以進行。對等微生物有很強的殺滅能力，能有效去除多種異味和有毒氣體。臭氧能快速去除裝修材料釋放的甲醛等各種有害氣體及其異味，同時殺滅空氣中的，以及懸浮在空氣中的細粉塵帶正電。負離子可以消除靜電，吸引收集并懸浮在地面的細小灰塵，凈化空氣，促進正負離子平衡，起到快速凈化室內(nèi)空氣的作用。另外，臭氧可以分解吸煙產(chǎn)生的尼古丁，防止二手煙對他人的危害，消除煤氣產(chǎn)生的二氧化硫的毒性；臭氧還可以消除輻射對人體的危害。同時，臭氧可以在高溫下迅速分解形成氧氣，因此不存在二次污染問題。由此看來臭氧在空氣凈化方面還是很有優(yōu)勢的，這得益于臭氧凈化機中的臭氧傳感器，當空氣質(zhì)量不好時，打開凈化器，釋放出臭氧進行，凈化空氣。這中間，臭氧濃度的把控就需要用到臭氧傳感器了，只有合理范圍內(nèi)的臭氧濃度才能起到凈化空氣的作用，過少起不到凈化作用，過多可能會威脅生命安全。深圳三達特代理了英國DDS小體積臭氧傳感器 (O3傳感器)GS+4O3臭氧傳感器，高性能，低成本和小體積，這些傳感器是健康，環(huán)境，工業(yè)和住宅監(jiān)測的理想之選。
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硫化氫的物理特性硫化氫，分子式為H2S，分子量為34.076，標準狀況下是一種易燃的酸性氣體，無色，低濃度時有臭雞蛋氣味，濃度極低時便有臭味，有劇毒（LC50=444ppm硫化氫的危害7月14日，吉林化纖股份有限公司發(fā)布關于生產(chǎn)安全事故處理進展的公告，披露了今年造成5人死亡、8人受傷的“2.27”較大中毒事故調(diào)查報告概況，并聲稱已收到吉林省應急管理廳下發(fā)的行政處罰告知書，罰款金額為69萬元。2021年2月27日21時30分，吉林化纖公司生產(chǎn)過程中高壓電纜短路停電，造成一生產(chǎn)車間部分排風設備停止運行。23時10分恢復供電，相關崗位工人在準備恢復生產(chǎn)過程中，吸入有毒氣體，被迅速送往專業(yè)醫(yī)院進行救治，5人經(jīng)搶救無效死亡，8名傷者目前生命體征平穩(wěn)，沒有生命危險。吉林省應急管理廳已于7月9日在官網(wǎng)發(fā)布了《吉林化纖股份有限公司“2·27”較大中毒事故調(diào)查報告》，報告指出這是一起生產(chǎn)安全責任事故，包括總經(jīng)理助理在內(nèi)12名企業(yè)有關人員受到處理。事故直接原因為：公司長絲八車間部分排風機停電停止運行，該車間三樓回酸高位罐酸液中逸出的硫化氫無法經(jīng)排風管道排出，致硫化氫從高位罐頂部敞口處逸出，并擴散到樓梯間內(nèi)。硫化氫在樓梯間內(nèi)大量聚集，達到致死濃度。一名員工在經(jīng)樓梯間前往三樓作業(yè)崗位途中，吸入硫化氫中毒，在對其施救過程中多人中毒，導致事故后果擴大。調(diào)查報告部分內(nèi)容一、事故發(fā)生經(jīng)過2021年2月2...
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隨著冬季的到來，天氣日漸寒冷，家庭或生產(chǎn)場所等環(huán)境在通風差的情況下，很容易造成一氧化碳中毒。據(jù)有關部門統(tǒng)計，中國每年因一氧化碳中毒導致死亡的人數(shù)，僅次于交通事故和生產(chǎn)事故。一氧化碳是一種常見的無色、無嗅、無味、無刺激性的有害氣體，很難被人察覺，在沒有檢測設備的前提下，人們只能通過出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀來粗略判斷是否處在重度空氣污染環(huán)境下。但當該種時刻，其實人們已經(jīng)處在超標的一氧化碳下滯留一段時間，對健康已經(jīng)造成了嚴重影響。一氧化碳中毒引發(fā)的生命悲劇讓人感到惋惜，為了能夠防范一氧化碳中毒，有必要安裝一氧化碳傳感器，24小時檢測家中的一氧化碳安全情況。一旦一氧化碳濃度過高，便會通過聲光報警的方式提醒我們自救；如果自己來不及做出反應時，也可以提醒鄰居幫忙救援。一氧化碳傳感器通過對一氧化碳濃度監(jiān)測，保障人們的健康安全，在業(yè)內(nèi)也有了“救命神器”的稱號。當然，一氧化碳傳感器只是一款監(jiān)測設備，只能探測到一氧化碳的存在，真正自救只能靠自己，所以為提高防范意識和自救能力，我們需要了解自己的中毒情況，并根據(jù)中毒的程度來做出合理判斷。依照中毒程度可分為三級：1.輕度中毒：會出現(xiàn)頭暈、心慌、惡心、嘔吐和四肢無力等癥狀；2.中度中毒：患者出現(xiàn)胸悶、氣短、呼吸困難、視物不清；3.重度中毒：迅速出現(xiàn)昏迷、呼吸困難、心律失?；蛐牧λソ?，救護不及時會導致死亡。輕度一氧化碳中毒自救/救人方法：1、當你察覺到它們的存在又...
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7月14日，合江縣人民政府新聞辦公室發(fā)布通報，13日10時許，瀘州合江縣一在建船舶甲板內(nèi)部疑似發(fā)生油漆氣體爆炸，導致正在進行打磨除銹作業(yè)的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經(jīng)過的工人趙某受傷，后三人經(jīng)全力搶救無效死亡。據(jù)初步調(diào)查，在建的金航866輪，由 神臂城船舶制造有限公司 于今年1月開始建造，船舶主體已基本完工。（當日）10時許， 該船舶左前**貨艙二層甲板內(nèi)部疑似發(fā)生油漆氣體爆炸， 導致正在該船舶左前**貨艙甲板上進行打磨除銹作業(yè)的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經(jīng)過的工人趙某受傷。 雷某經(jīng)醫(yī)務人員現(xiàn)場搶救無效死亡，賀某、趙某送合江縣人民醫(yī)院經(jīng)全力搶救無效死亡。油漆里面有什么有害物質(zhì)油漆有害物質(zhì)主要是苯 、TVOC 總揮發(fā)性有機化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，重要的還是有甲醛、重金屬、TVOC、苯類物質(zhì)、乙二醇醚類溶劑、TDI(中文名稱為甲苯二異氰酸酯)、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、氡。油漆中含有苯類化合物，在噴漆作業(yè)的過程中會揮發(fā)至空氣中，苯類化合物具有毒性，且易燃，根據(jù)GB6514-1995《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》，涂裝作業(yè)場所衛(wèi)生標準應符合GBZ1-2002《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中有關要求。其車間空氣中苯類揮發(fā)物大允許濃度為：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m...
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英國DDS科技的GS+4H2/7H2電化學傳感器，可用于新能源固體或燃料電池的安全監(jiān)測，此傳感器將時刻監(jiān)測環(huán)境泄漏出的氫氣氣體濃度，保護大家的人身安全。詳情請咨詢：深圳三達特科技0755-25848978網(wǎng)站：www.o-int.cn氫氣傳感器：GS+4H2性能參數(shù)：性能參數(shù)：輸出信號 ：20± 10 nA / ppm典型基線范圍 (純空氣) ：0 到 -20ppm 氫氣T90響應時間：＜60 秒測量范圍 ：0 - 1000 ppm最大過載：2000 ppm線性度 ：線性到1000 ppm重復性： ＜±2% H2 相當推薦負載電阻：10 歐姆分辨率 (依賴電路)：＜0.5 ppm 典型值環(huán)境數(shù)據(jù)：連續(xù)工作溫度：-30°C到+50°C壓力范圍：800到1200 mbar工作濕度范圍：15％到90％ RH壽命數(shù)據(jù)：長期漂移：推薦儲存溫度：0°C 到 20°C預期工作壽命：＞24 月空氣中質(zhì)保 ：發(fā)貨起 12 個月氫氣傳感器：GS+7H2性能參數(shù)：性能參數(shù)：輸出信號 ：20± 10 nA / ppm典型基線范圍 (純空氣) ：0 到 -20ppm 氫氣T90時間：＜90 秒測量范圍 ：0 - 1000 ppm最大過載：2000 ppm線性范圍 ：線性重復性： ＜±2...
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眾所周知，發(fā)電要燒煤和天然氣，取暖要燒煤和天然氣，很多工業(yè)生產(chǎn)都需要燒煤、人工煤氣或天然氣，還有的工廠需要燒油作為能源。隨著我國對環(huán)保的越來越重視，煙氣排放監(jiān)測和檢測這塊市場正在快速增長。 冷不丁一看，監(jiān)測和檢測不是一回事嗎？這兩個詞真的不是一回事。 今天就專門講一下煙氣監(jiān)測。 煙氣連續(xù)監(jiān)測，英文簡稱CEMS，是對所有固定污染源排放氣體的監(jiān)督。固定污染源，在這里指的是燃煤電廠、燃氣電廠、磚窯、陶瓷窯、加熱爐、回火爐、均熱 爐、垃圾焚燒廠、煤氣廠、化工尾氣、焦爐、高爐、轉爐、鍋爐等，一切大型的燒化石燃料的爐子。固定污染源這個詞和移動污染源是相對的，簡單的說，固定污染 源就是大爐子，移動污染源就是車船。 以《火電廠大氣污染物排放標準》GB13223-2003為例，CEMS設備需要監(jiān)測的污染物包括:二氧化硫SO2、氮氧化物(以NO2計)、煙塵、汞及其化合物。這里我們只對SO2和NO2作簡單介紹。這兩種氣體污染物存在于煤炭和石油中，在燃燒過程中產(chǎn)生，是酸雨和霧霾的罪魁...
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新冠病毒在海外持續(xù)蔓延，B.1.617.2德爾塔正在成為全球主要流行的新冠病毒變異毒株。世衛(wèi)組織總干事譚德塞7月12日發(fā)出警告：德爾塔變種病毒已擴散至104個國家，傳播能力顯著增強，正以烈火燎原之勢席卷全球，帶來新冠病例和死亡的新一輪激增，全球新冠疫情再度面臨嚴峻態(tài)勢。 世衛(wèi)組織總干事譚德塞德爾塔究竟有多“毒”？病毒載量是原始毒株的1260倍6月10日 我國廣州 輸入的德爾塔變種病毒，病毒載量為原始株的1260倍，在短短的10天內(nèi)就傳了五六代，第三代接觸者與第四代接觸者擦肩而過14秒就已經(jīng)感染（澳大利亞新南威爾士州也出現(xiàn)相同傳播的病例），累計感染167人。7月17日 南京祿口機場的德爾塔變種病毒，在10天內(nèi)蔓延5省10市153人，比英國新冠病毒阿爾法變異株提高了40%，對年輕人和小孩同樣具有感染能力。德爾塔病毒的傳播方式主要有哪些？1、呼吸道泡沫的傳播是打噴嚏、咳嗽、說話的泡沫攜帶病毒，與他近距離接觸的人感染是*重要的方法。2、接觸污染物傳播。呼吸道泡沫和分泌物污染物體表面，病毒可以存活一段時間。其他人用手接觸被污染物體表面，感染病毒，接觸自己的嘴、眼、鼻時會感染。3、也可形成空氣傳播，或稱為氣溶膠傳播，尤其是在室內(nèi)，通風不佳的狹小空間，如有感染者咳嗽、打噴嚏，可形成非常細小的呼吸道分泌物顆粒，可在空氣中懸停，其它人吸入，可引起感染，甚至排出病毒的人離開這個空間，在空氣中...
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傳感器作為科技產(chǎn)品，在各行業(yè)領域的應用十分廣泛。在人們抗擊疫情中，傳感器也發(fā)揮著重要作用，其中，這幾類傳感器的應用*多。溫濕度傳感器溫濕度傳感器是應用*廣泛的傳感器之一，無論在疫情期間還是日常生活里，監(jiān)測溫濕度的作用都該被重視。溫濕度傳感器主要用于測量和調(diào)節(jié)通氣管中空氣的溫濕度，提供讓人體舒適的暖濕氣流，避免患者因吸入干燥和過高過低溫度空氣而導致嗓子疼，影響睡眠及病情的恢復。當氣流中需要加濕氣時，濕度傳感器給出相對應的反饋信息，控制器根據(jù)數(shù)據(jù)信息進行濕度精準調(diào)節(jié)，確保空氣的濕度范圍。紅外測溫傳感器若感染了新冠肺炎，發(fā)熱是身體不適癥狀之一。所以體溫檢測成為判斷是否感染的關鍵指標，這也是進出公眾場所需要測溫通過的原因。而面對公共場所龐大的流動人口，還要在移動狀態(tài)下快速、準確、及時檢測并篩查出非正常體溫就需要紅外進行測溫，如手持耳溫槍、額溫槍等紅外檢測設備。其中發(fā)揮重要功效的就是紅外測溫傳感器，其*大優(yōu)勢就在于快速、直觀、非接觸檢測。具有高精度、高可靠和高穩(wěn)定性等特點。紅外測溫傳感器是由光學系統(tǒng)、光電探測器、信號放大器及信號處理、顯示輸出等部分組成。在接收到物體發(fā)出的能量后，通過其光學系統(tǒng)將紅外能量轉換成電信號，通過模型算法及參數(shù)校準，將其轉換為醫(yī)用級的高精度溫度值。壓力傳感器新冠病毒感染后，呼吸困難是危重病人的典型癥狀。呼吸機是當下患者*需要的醫(yī)療設備，呼吸機能使肺泡在呼氣末保持一定壓...
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車用傳感器的種類非常多，而車用氣體傳感器是其中重要的組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計，汽車發(fā)動機所用的傳感器中，氣體傳感器數(shù)量占比超過50%，大種類達到5-6個。保守估計，我國每年需要超過2億個氧傳感器、1000萬個氮氧傳感器、500萬個顆粒物傳感器。在汽車智能化、自動化的勢頭下，車用氣體傳感器正處于飛速發(fā)展的風口。車用氣體傳感器是汽車尾氣處理系統(tǒng)中的關鍵零部件，作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源，它決定著汽車排放物的控制水平，在降低排放污染、提高能源使用率等方面有著重要作用。從外部環(huán)境來看，汽車尾氣中含有氮氧化物（NOX）顆粒物（PM）、碳氫化合物（HC）等不同物質(zhì)，因此需要不同的傳感器對其進行檢測，以提高汽車燃油的燃燒效率和能源轉化率，減少污染性氣體排放。目前在汽車上使用的氣體傳感器主要有氮氧化物傳感器、氨氣傳感器和顆粒物傳感器等。從內(nèi)部環(huán)境看，車內(nèi)空氣質(zhì)量成為消費者買車時的重要考慮因素之一。早在2011年，國家環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（GB/T 27630-2011），自2012年3月1日正式實施。車內(nèi)的TVOC、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛等有害氣體，都可以通過相應的氣體傳感器來進行檢測。新能源汽車前有廣闊的市場前景，后有國家政策的大力支持，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向。氫能和燃料電池技術是全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要突破口。...
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一氧化碳報警器也簡稱為CO報警器，通常被應用于一些工業(yè)以及家用場合中比較多，一氧化碳CO報警器在工作方式方面主要以嗅探一氧化碳氣體的方式進行。一氧化碳CO報警器機器內(nèi)部主要由一氧化碳CO傳感器以及前置的放大電路組成，可以吸頂式安裝也可以壁掛式安裝，對于實時監(jiān)測方面，對于監(jiān)測環(huán)境中的一氧化碳泄漏情況可以進行很好的監(jiān)測。每年秋冬季節(jié)，隨著燃氣熱水器、煤氣暖爐和農(nóng)村燃煤取暖的使用率上升，是一氧化碳氣體中毒高發(fā)的時節(jié)。煤氣、燃氣的普及給人們的生活帶來便利的同時，也因為一些人安全意識淡薄以及用氣不當帶來了很多安全隱患。大風降溫天氣對安全防范工作帶來不利影響，極易誘發(fā)群死群傷惡性生產(chǎn)安全事故和一氧化碳中毒等非生產(chǎn)類傷亡事故。每年的11月至次年3月，都是我國北方農(nóng)村地區(qū)非職業(yè)性一氧化碳氣體中毒的高發(fā)時期。農(nóng)村地區(qū)居民使用煤爐、土暖氣取暖時往往門窗緊閉，加上冬季低氣壓、低風速、濕度大等不利于煙道排煙的氣箱要素，這些因素疊加可能造成一氧化碳氣體中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳氣體濃度為220mg/m3，1小時可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時可致死；當濃度達到14080mg/m3時，1分鐘即可“閃電死亡”。日常生活中，關于一氧化碳的誤區(qū)有哪些，你都知道嗎？誤區(qū)1：只有燒煤才會引起中毒事實上，凡是含有碳的燃料，如汽油、煤油、木炭等，在缺氧無法充分燃燒時，都會產(chǎn)生大量的一氧化碳氣體。誤區(qū)2：有...
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有毒氣體報警器可廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級高可靠性的電化學或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無需維護的特點，體現(xiàn)了高技術發(fā)展水平。接下來為大家簡單介紹以下關于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數(shù)為5％以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對組織具有強烈的氧化作用，并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，?？芍律畈亢粑啦∽?，使細支氣管及肺泡受損，發(fā)生細支、肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)。1...
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秋冬季節(jié)是一氧化碳氣體中毒的高發(fā)季節(jié)，特別是使用燃氣熱水器洗澡的過程中，在門窗緊閉的情況下，更應該警惕和預防一氧化碳氣體中毒。直排式燃氣熱水器是罪魁禍首使用直排式燃氣熱水器，衛(wèi)生間如果沒有排風裝置，在洗澡時門窗又緊閉，導致一氧化碳不能及時排出，這時會很容易釀成悲劇。直排式燃氣熱水器是將煙氣排到室內(nèi)的一種熱水器，因煙氣中含有有毒氣體，易造身安全事故。早在1999年有關部門就發(fā)出了《關于禁止生產(chǎn)、銷售浴用直排式燃氣熱水器的通知》，要求從當年的10月1日起禁止生產(chǎn)浴用直排式燃氣熱水器，從2000年5月1日起禁止銷售浴用直排式燃氣熱水器。燃氣熱水器燃燒不充分就會產(chǎn)生一氧化碳氣體，而CO氣體無色無味，極易引起中毒。對盡量避免一氧化碳中毒事件的發(fā)生，越來越多的家電廠家在燃氣熱水器里內(nèi)置一氧化碳傳感器，來避免一氧化碳氣體泄漏。相關資料顯示，每年因燃氣燃燒不充分致使一氧化碳中毒的死傷人數(shù)高達7萬，而一氧化碳極易與血紅蛋白結合，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成中毒者呼吸困難甚至窒息死亡。而一氧化碳是一種無色無味的氣體，其流動時不易被察覺，致使中毒者在吸入一氧化碳后往往渾然不知。一氧化碳中毒事件多發(fā)，如何有效預防？過去，急性一氧化碳中毒僅發(fā)生在冬季用煤爐取暖的地區(qū)。隨著社會的進步、物質(zhì)的豐富、生活的多樣化，急性一氧化碳中毒流行已不再具有時間和地域性，它隨時隨地可出現(xiàn)在我們的身邊，成為隱形殺手。近年...
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GS+4H2S硫化氫檢測預防有毒有害氣體事故發(fā)生 發(fā)臭的雞蛋、嗆鼻的公廁、 “迷人”的螺螄粉...... 這些沁腦子、辣眼睛的味道， 你都聞過嗎？ 這都是硫化氫散發(fā)出來的， 活體實驗告訴你硫化氫有多“毒”！ 小兔子和小雞吸入硫化氫氣體后， 10秒內(nèi)倒地死亡， 不敢想象如果人在這個濃度下， 會造成多么可怕的后果…… 真正要命的臭味是“聞不到”的， 今天，小編帶你來揭秘一下 這個“臭”名遠揚的“致命殺手”， 案例一 四川省宜賓市長寧縣雙河鎮(zhèn)福榮筍類食品廠廢水處理間在檢維修作業(yè)時發(fā)生一起中毒窒息事故，造成7人死亡，1人受傷?，F(xiàn)場人員吸入硫化氫等有毒有害氣體導致中毒窒息死亡。 發(fā)生原因：福榮筍類食品廠廢水處理間好氧池曝氣風機發(fā)生故障，企業(yè)未停止使用污水處理相應的設施。曝氣風機重新啟動，高濃度硫化氫等有毒有害氣體逸出擴散，作業(yè)及先期施救員在未采取任何安全防護措施的情況下進入廢水處理間，吸入硫化氫等有毒有害氣體中毒死亡。 案例二 河南省焦作市憫農(nóng)面制品有限公司發(fā)生一起較大中毒和窒息事故，造成6人死亡。 發(fā)生原因：焦作憫農(nóng)面制品有限公司1名員工作業(yè)時不慎墜入物料罐，吸入二氧化硫或硫化氫中毒死亡，其他5名員工救...
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